如果您的爱车是比亚迪唐宋秦 pro 以及比亚迪 s 七 s 六六速湿式双离合器的变速箱，变速箱型号六 d t 三五，今天这一个视频一定要收藏保存观看，就比如说我身后这台比亚迪 s 七 搭载的就是这款变速箱，这款变速箱呢时间久了会爆两种故障码，一个呢是爆变速箱油泵的故障码，第二个呢是爆变速箱主油压电磁阀的一些故障码， 报这些故障码导致车辆了有时候锁挡，有时候不走，那么主体问题来自什么地方了？来自这样的一个东西来我们看过来，这个呢是我们刚刚拆下来的油路板，也叫电液模块，也叫阀体，来我们要更换上去的呢，是这一块翻新在 制造的阀体，电液模块这样的一个东西更换上去以后呢就能解决这个问题，我们这块油路板呢支持兑换，支持埋断，有需要的朋友们呢，可以直接点开下方小黄车下单购买变速箱配件，好用不贵，帮你省钱。

  来，兄弟们，比亚迪宋变速箱已经拆散了，过来看一下。这个呢是它的齿轮箱，齿轮箱部分呢，和所有的干式湿式双离合器 差不多，那同样的都是齿轮加拨插加差速器。来吧，我们看一下主体问题在这里看过来。 摩擦片磨损烧死。来我们看一下这个摩擦片呢，磨得很厉害。除了这个离合器的摩擦片以外呢，更重要的问题呢，就是这一个电液模块，也叫机电单元， 这个电源模块呢，我们要做修复。除了这两块以外呢，还有呢就是这一个滤网，平时呢重力换波箱油的时候能把外滤拆掉更换掉，这个呢是内滤修波箱的时候才能换掉。其实这种比亚迪六速湿式双离合器变速箱我们已修很多了， 维修方案就是更换小修包，更换磨片包，调整离合器间隙，维修阀体检测电子阀，更换内外滤网，零配件清洗组装，一次搞定，彻底维修。更多变速箱技术问题，评论区留言关注我，为旧点赞！

  比亚迪宋搭载了试试双离合变速箱，此车故障为高速行驶后降档异响，起步挂挡异响，咱们拆卸变速箱查找问题，问题点在起步离合器和咱们齿轮箱部分，更换配件后清洗变速箱来安装， 试车正常。为了能够更好的保证咱们变速箱的安全性，建议我们大家定期保养变速箱。如果您的爱车也有变速箱问题，涛哥给您解答。

  别这样掉线了， 我把这个包水拿好哦。 好了，开始快点到刚才刚才快完了水干嘛走，这么恭喜就过来了。你开始 快点。那你再不过来的话哈哈哈 哈哈哈你快上来。你调皮啊，我真是坏人了呀 喂。没事你往这边走 哈哈哈 小妹小妹你抓我。哈哈哈哈哈哈 我还是不叫你了不叫你白雪公主了 啊哈哈哈哈哈哈 这一手你抓我呀。白雪哥哥我害怕抓你。哈哈还抓我呀。哎 啊啊哥哥啊，过来呀，打西瓜皮 啊啊啊，你敢跳过去不？ 完了你你死了。哎呀 啊啊， 如果教我教我爱莎公主我叫白鹿爱莎公主呢。 走干嘛呀 啊？ 来来玩个游戏吧。这是我猴子猴子一然后打你的那个再撑到右挡， 服务员自己下去自己下去 开始 一二 啊啊， 小伙子呢？

  比亚迪 s 七试试双离合变速箱，挂倒挡不走车了。就是这样的一个东西，电液模块损坏修的那种，用不住，索性给他换一块新的。这是这款车的一个通病，换完之后再做一个自持镜，就可以完美搞定这个故障。

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  比亚迪变速箱电液模块控制阀升级，解决挂档冲鸡，顿挫感，无动力，挂档不走，空档亮故障灯

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  都说新能源维修价格贵，关注我，我来帮你省钱。今天到店一台比亚迪情混合动力汽车，我们的角度来看一下故障现象，只能用电，不能用油，无法充电，通过数据流分析 油压数据不对，我们的角度来看一下这个故障点，就是这一个换挡拨片泄压导致的， 这是我们的电业模块的控制器电脑版，这个电业模块的装配流程对我们技术人员要求还是蛮高的。呃，因为我们的这个 变速箱，这里面的换挡尺，也就是不挡不挡尺，这四个尺必须间隙一样，相差一点都不行，所以说我们要细心性质才能修好。装配完以后 后要专用电脑进行匹配，咱们看一下正正常的个数据流，我来试车，妥妥的一百码，故障完美解决。

  比亚迪 g 五六档干式双离合，这个是仿大众的啊，但是他不知道如何仿的，少了一个档， 大众是七速的，他是六档的，现在爆油压过低，应该是这个机电单元坏了，就是这一个控制阀体跟大众一样容易出毛病。 新的纪念单元答题已经到了啊，这个变速箱的离合器可以直接装大众的啊，跟大众是一样装的。 看这个电脑，这是电脑都是一样的，这个波插控制挂挡的， 这个里面卸牙了，压力不足，这个里面 主要就有一个油棒，油棒然后呢有一个蓄能器，油棒工作，然后控制这里面的电磁阀，电磁阀，这都能看得到， 这就是电子阀，电子阀是扣的，等于说相当于这个电脑板拆掉，拆掉，把它扣在扣在这个上面，里面有触点连接到这个电子阀上面，两边电子阀，电子阀控制这个破插工作，把它更换掉装上去就好了。

  比亚迪送客户说开起来有顿挫，有时候还不走车。经检查是阀体损坏，更换阀体给大哥安排上大哥。这变速箱油一看就有年头了。 温馨提示自动挡车型变速箱油一定要定时更换，一般七八万公里更换换油一次几百块，维修变速箱一次几千块。 给我大哥原厂法铁安排上 这个变速箱，滤网还是设计的很人性，油膏里头搞定轿车。

  国货之光比亚迪好久没见了啊，今天遥遥领先的国产车也来了，他这个今天的变速箱就是油压低，什么故障呢？他就是这一个机电模块控制单元的故障， 他快的比其他车更早，你看才四万公里他就损快了，真的是质量遥遥领先啊。 为什么这样说？咱们再仔细看一下这个大众。哎呀，比亚迪的纪念单元像不像大众的纪念单元，其实我觉得很像，但是呢，我们国货之光还是比较体贴我们国人的钱包的，因为他这样的一个东西不贵啊。但是有个小问题来了， 他拆装非常麻烦，他是一台捆动的数码，然后呢，为了拆这个机械单元，要把这个控制和呃电机都要卸掉才能 把这个拆下来。然后呢，我们向这个比亚迪的意善研发点个赞。这个比亚迪才跑了四万公里就损坏这个机电单元，差点意思啊，这个质量怎么都要学一下大众嘛，有二十万公里，这个机电单元才损坏。